O Presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, assinou uma ordem executiva que suaviza o impacto de suas tarifas automotivas, renunciando às semanas de intenso lobby de fabricantes de carros, fornecedores de peças e comerciantes de carros que alertaram que tarifas excessivas poderiam aumentar os preços dos carros, que levam a fábricas e perda de emprego.
De acordo com a Ordem Executiva, assinada a bordo da Força Aérea, os carros importados receberam uma pausa em taxas separadas de alumínio e aço, uma tentativa de impedir que várias taxas se acumulem.
“Agora, determinei que, como essas taxas se aplicam ao mesmo artigo, essas taxas não devem ter um efeito cumulativo (ou ‘acumular’ um com o outro) porque a taxa de imposto resultante da referida acumulação excede o necessário para atingir o objetivo político esperado”, disse Trump em ordem.
Além disso, os funcionários do governo afirmam que Trump mudará 25% das tarifas em peças automotivas, o que seria esperado em vigor em 3 de maio, permitindo que os fabricantes de automóveis que produzam e vendam veículos completos nos EUA. Uu.
O desconto diminuirá em até 2,5% do valor do carro e será eliminado no ano seguinte, uma tentativa de motivar a fabricação nacional. O desconto estará disponível para carros produzidos após 3 de abril.
Trump suavizou sua posição antes de uma viagem a Michigan, onde planeja marcar os primeiros 100 dias de seu segundo mandato na Casa Branca com um discurso no Condado de Macomb, um subúrbio conservador de Detroit que abriga muitos dos trabalhadores da classe média que o presidente diz que suas taxas pretendem ajudar.
Embora as últimas mudanças de Trump aliviem a carga financeira dos fabricantes, fornecedores e distribuidores de carros, ainda é cedo para saber quanto alívio financeiro eles realmente trarão.
A indústria ainda enfrenta uma tarifa de 25% em veículos importados que ameaçam aumentar significativamente os custos e as cadeias de suprimentos de imprensa.
A indústria também esperava detalhes do governo sobre como calcular os custos das tarifas para peças automotivas, gerando confusão e forçando algumas fábricas a interromper a produção, enquanto os fabricantes de automóveis analisam diferentes cenários e discutem fornecedores sobre quem assumirá a maioria dos novos custos.
Essa instabilidade foi evidenciada na terça -feira (29), quando o general Motors cancelou seu guia Durante o ano e adiou uma ligação com os investidores para dar tempo aos executivos para digerir as novas regras e seu impacto nas perspectivas financeiras.
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Até agora, os fabricantes de automóveis mantiveram preços estáveis ao tentar acalmar as preocupações de que a taxa de 25% de Trump em carros importados aumentará os custos em milhares de dólares. O medo de que essas taxas pudessem aumentar os preços levou a um aumento nas vendas no primeiro trimestre.
